Mir hunn eis jorelaang dofir agesat, dass den ëffentlechen Transport gratis gëtt. 2020 gouf eis Fuerderung endlech ëmgesat.
Mir Piraten:
Lëtzebuerg ass, pro Awunner gekuckt, dat Land an Europa, wat mat am meeschten an den ëffentlechen Transport investéiert. Trotz allen Investissementer sinn d’Reeszäiten zu Lëtzebuerg nach ëmmer mat di längsten an Europa. Et geet also net duer, fir Suen auszeginn, mee et muss een och kucken a wat investéiert gëtt an ob dës Investissementer dozou bäidroen, fir d’Situatioun ze verbesseren. D’Offer vum ëffentlechen Transport (CFL, RGTR, Tram) variéiert zum Beispill immens, jee nodeems, wou een hei am Land wunnt.
D’Piraten wëllen:
Et ass net sënnvoll, fir all Bus bis an de Stadkär oder op d’Gare vu Lëtzebuerg era fueren ze loossen, fir dann am Zentrum vun der Stad d’Passagéier op di verschidde Plazen ze verdeelen. Dës Approche féiert nëmmen zu Konzentratioun vum Traffic a vergréissert de Chaos.
Fir d’Mobilitéit am Stadkär vu Lëtzebuerg ze verbesseren, sollen d’Passagéier vun Zuch a Bus virun der Stad op Dréikräizer eraus gelooss ginn, fir da vun hei aus hir gezielte Verbindungen op déi verschidde Plazen an der Stad eran ze huelen (Hubsystem).
D’Piraten wäerten:
Et gëtt aktuell schonn esou munches gemaach, fir den ëffentlechen Transport méi accessibel ze maachen. Dës Ustrengunge mussen awer nach verstäerkt ginn, well et bleil nach ganz vill ze maachen. Eng ganz Rei vu Busser, Zich a Gare si mëttlerweil fir Persoune mat engem Handicap accessibel, awer nach längst net all. Den ëffentlechen Transport muss fir jidderee notzbar sinn a muss dofir 100% behënnertegerecht gebaut sinn. D’Zil muss et sinn, dass all Persoun sech eegestänneg an eisem Land ka beweegen.
Dofir fuerderen d’Piraten:
2020 gouf de Spezialtransport Adapto reforméiert. Mat der Gratuitéit vum ëffentlechen Transport ass och dëse Service gratis ginn, mee zesumme mat der Upassung vum Präis goufen och Ännerungen un de Krittäre fir eng Adaptos-Kart ze kréie gemaach, wat dozou gefouert huet, dass eng Rei Persounen, déi virun der Reform vum Adapto profitéiere konnten, dëst no der Reform net méi kënnen.
D‘Fahrte beim Adapto sinn an der Unzuel limitéiert an och bei den Horaire ginn et Aschränkungen, zum Beispill däerf et net ze spéit ginn, soss kann de Service net genotzt ginn.
Vill Concerten, Kinosfilmer oder Theateropféierunge sinn awer dacks méi spéit. Doduerch kënne Leit mat Handicap net dorun Deel huelen, wann si op den Adapto ugewise sinn.
Den Adapto gëtt dann och net als Transportmëttel fir op d’Aarbecht ugesinn, well dofir géif et den ëffentlechen Transport ginn. Dëst entsprécht awer net ëmmer dem reelle Besoin. Dobäi kënnt, dass ee säi Führerschäi muss ofginn, fir den Adapto notzen ze dierfen. Wann Aarbechter:innen mat Handicap et packen, fir eng Plaz enzwousch bei engem Patron ze fannen, da kënnen se heiansdo trotzdeem net dohinner schaffe goen, well de Mobilitéitsministère mengt, dass si capabel sinn, fir op den ëffentlechen Transport zréckzegräifen, fir op d‘Aarbecht ze kommen. Dës Entscheedung gëtt deemno wéi géint den Avis vum Hausdokter vun der jeeweileger Persoun getraff.
Dofir fuerdere mir Piraten eng grondleeënd Reform vum Adapto Service:
Zu Lëtzebuerg zécken d’Leit éischter nach, fir den Taxi an hirem Alldag ze benotzen. Dobäi hunn Taxien de Virdeel, dass d’Autoen déi ganzen Zäit iwwer genotzt ginn an eng komfortabel Léisung sinn, fir den ëffentlechen Transport ze komplettéieren.
D’Piraten wëllen:
Et ass fir ee klengt Land wéi Lëtzebuerg vu Virdeel, dass de Staat de Schinnereseau nach selwer organiséiere kann. Doduerch kënne mer d’Offer vum Persouneverkéier op engem konstant héijen Niveau halen a gläichzäiteg fir gudd Aarbechtskonditioune bei der CFL suergen. Den Transport ass ee Grondbedierfnis a muss dofir a staatlecher Hand bleiwen.
D’Piraten:
Nuetszich tëscht den europäesche Metropole sinn eng Alternativen, fir dass méi Leit mam Zuch aplaz mam Fliger an d’Vakanz reesen. Eng besser Ausnotzung vum europäesche Schinnereseau zu Nuetszäite kéint een Ureiz sinn, fir de Loftpassagéierverkéier op d’Schinn erofhuelen. An eisen europäeschen Nopeschlänner existéieren aktuell eng Réi Zuchlinne fir Nuetszich.
D’Piraten wëllen:
Et existéiere méi Transportméiglechkeeten, wéi de Bus, Zuch oder Tram. De Monorail, Magnetbahnen, Schwebebahnen, Seelbunnen a firwat net och den Hyperloop sinn Optiounen, déi an anere Stied op der Welt all Dag genotzt ginn an den ëffentlechen Transport verbesseren.
D’Piraten sinn oppen:
An der haiteger Zäit ass et Usus, dass een ëmmer an iwwerall erreechbar wëll sinn. Dofir brauch een iwwerall eng konstant an zouverlässeg Internetverbindung. Och fir de Wirtschaftsstanduert Lëtzebuerg ass et wichteg, dass d’Dateverbindung am ëffentlechen Transport séchergestallt ass. Dëst géif et de Leit erlabe schonn um Wee op hir Aarbechtsplaz ze schaffen.
D’Piraten:
De Findel huet eng optimal Infrastruktur an ass de Fluchhafe vun der Groussregioun. Mat enger gudder Ubannung un d’Stroossen- a Schinnenetz kann de Findel och an Zukunft méi Passagéier unzéien a soumat Aarbechtsplazen an eisem Land schafen. Mir schwätzen eis kloer fir de Standuert Findel aus, deen a Koordinatioun mat de Fluchhäfen an der Groussregioun säi Service a Streckennetz ausbaue soll.
Och wa mir fir een Ausbau vun den Aktivitéiten um Findel sinn, esou wëlle mir dofir suergen, dass d’Fluchindustrie esou nohalteg wéi méiglech gestalt gëtt. De Wuesstem vum Flughafen dierf net ëm all Präis zustane kommen. D’Ëmwelt an déi lëtzebuergesch Aarbechtsstandarde musse respektéiert ginn. Et sollt een de Fliger och net iwwergebrauchen: an Éisträich gouf zum Beispill d’Decisioun geholl, all Fluchstrecken, déi ënnert dräi Stonne Fuerzäit mam Zuch erreechbar sinn, nom Prinzip “Zug statt Flug” z’ersetzen.
D’Piraten schwätzen sech kloer dofir aus:
Lëtzebuerg huet zwar kee Mier, mee dofir fueren trotzdeem insgesamt 216 Schëffer mat 1,4 Millioune Brutto-Register-Tonnen ënnert enger Lëtzebuergescher Flagg. Dës Schëffer si bei eis am lëtzebuergesche Séiregëster ugemellt, mee nach nie bei eis op engem Hafen op der Musel ugedockt. Dofir kritt Lëtzebuerg da Steiere vu Firme bezuelt.
D’Piraten fuerderen: